主分类：运输与配送管理
来源 JD 数据（旧分类保留，当前主分类见上方）
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"responsibilities": "1、运输调度运营管理：作为运输调度运营责任人，统筹约车、排线、配车、在途监控全流程——常规订单按T-1日节奏推进（14:00前测算→18:00前承运商确认→20:00前同步串点托盘数），加配订单按T日11:00/12:00/15:00节点执行；订单用车组盘完成后30分钟内完成地图排线，配车45分钟内完成。目标产出：配车准点率100%、排线方案成本最优。\n2、运力资源管理：负责承运商全生命周期管理（运力储备T-30对接招采→T-8系统配置→T-3验收培训→履约执行→月度KPI考核→汰换）；落地承运商7项KPI考核（签到准点率、装载目标达成率、到店准点率、运力满足率、温度车次异常率、差异目标达成率、事故故障），执行评优（季度且>85分）与汰换（月排名倒一且<60分为不合格，连续3个月不合格强制汰换）；管理个体司机入驻、履约与退出。目标产出：运力满足率达标、承运商月度KPI考核100%执行、汰换按红线落地。\n3、在途温控与异常处置：监控在途车辆签到/发车/停留/到达/温度全链路数据（易流/捷依平台）；管控温控红线（冷藏夏季2-10℃/冬季0-6℃、冷冻≤-12℃、预冷≥5min达标才装车）；温度异常/车辆停滞超5分钟时间电话确认，异常30分钟内群内报备；重大事故时间上报110工单并统一处置方案。目标产出：温度车次异达标、异常响应及时率100%、重大事故零瞒报。\n4、司机作业标准管理：落地司机全流程操作标准——安全六检、车辆预冷（冷藏0-10℃/冷冻≤0℃持续5分钟）、装车前手动除霜、“扫一码装/卸一托”、撑杆加固+隔温板混温隔离、在途异常10分钟内水印拍照+电话通知、逆向回收72小时内上传差异证据。目标产出：司机操作合规率达标、装车差异率达标。\n5、运输结算管理：负责计费协议录入（新合同生效3日内完成，防重复协议）、调整单审批流转（调度岗→中台→大区总→总部→财务，承运商次月完毕/个体次月8日前）、对账开票与支付跟进（承运商T+2月见票付款、个体T+1月15日付款）、压车费核算（到站后半小时起算，满15分钟不足1小时按1小时计）。目标产出：结算准确率100%、协议录入时效100%、零结算纠纷升级。\n6、开店与新仓运力保障：负责新门店开业运力保障——运输调度3日内完成门店勘测（收货门高≥2.3m/宽≥1.5m、坡度≤10°、地面承重达标）、运力招采交付节奏把控（新仓T-40提报/T-25交付、老仓T-30/T-15）、车辆逐车验收（行驶证+保险100万三者+GPS+灭火器等缺一不可）、司机培训（T-3完成培训+考核+三天随车）、发运方案三方评审（最迟T-7）。目标产出：新开店运力保障100%准点、时间节点刚性执行。",
"requirements_text": "1、行业背景：生鲜冷链配送（B2B/B2C）优先；有RDC/前置仓/门店配送运力管理经验者优先；熟悉承运商招采与汰换流程者优先。\n2、专业能力（必备）：精通运输调度全流程（约车、排线、配车、在途监控、异常处置）；熟练操作TMS/调度系统及GPS温控平台（易流/捷依）；掌握冷链温控标准（多温层、预冷、在途、到店全链路温度要求）；理解运输成本结构，具备排线优化与降本能力。\n3、专业能力（优先）：熟悉承运商KPI考核体系设计与汰换管理；有计件/运费结算与对账经验（调整单、压车费、补贴核算）；有开店/新仓运力保障项目经验。\n4、管理能力：具备承运商与个体司机的双向管理能力，能独立完成运力招采、验收培训、考核汰换闭环；具备突发异常（车辆故障、温控异常、交通事故）的现场处置与跨部门协调能力；能承受大促/开店期间的运力高峰调度压力。\n5、素质要求：适应运输业务7×24节奏（含晚间发运、节假日值班、极端天气应急）；执行力强，严格按时间节点与红线执行；无廉政污点（一票否决——罚款须有系统数据/GPS/监控等明确依据，不得随意升级）",
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"preferred_qualifications": "1、行业背景：生鲜冷链配送（B2B/B2C）优先；有RDC/前置仓/门店配送运力管理经验者优先；熟悉承运商招采与汰换流程者优先；3、专业能力（优先）：熟悉承运商KPI考核体系设计与汰换管理",
"job_highlights": "1、运输条线核心管理岗：统筹调度、运力、温控、结算、开店保障五大模块，是运输业务的实际操盘手，管理半径覆盖承运商+个体司机+调度团队。\n2、清晰的晋升通道：L7运输主管 → 运输经理 → 城市物流负责人路径清晰，运输条线是物流管理干部的重要来源池。\n3、全链路冷链运输经验：从排线调度到温控管理、从承运商考核到结算管理，覆盖冷链运输全链路，经验行业稀缺性强，职业护城河高。\n4、标准化体系成熟：运输条线SOP完备（调度、运力、司机操作、结算），考核指标量化清晰，接手即可按成熟打法运营，出成果周期短。\n5、数据"
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"fulltext": "运输主管\n运输主管\n\n基础信息\n工作地点：北京市\n部门：食杂零售-快乐猴事业部\n职位类别：零售类\n职位族群：物流\n更新时间：2026-09-07\n\n岗位职责\n1、运输调度运营管理：作为运输调度运营责任人，统筹约车、排线、配车、在途监控全流程——常规订单按T-1日节奏推进（14:00前测算→18:00前承运商确认→20:00前同步串点托盘数），加配订单按T日11:00/12:00/15:00节点执行；订单用车组盘完成后30分钟内完成地图排线，配车45分钟内完成。目标产出：配车准点率100%、排线方案成本最优。\n2、运力资源管理：负责承运商全生命周期管理（运力储备T-30对接招采→T-8系统配置→T-3验收培训→履约执行→月度KPI考核→汰换）；落地承运商7项KPI考核（签到准点率、装载目标达成率、到店准点率、运力满足率、温度车次异常率、差异目标达成率、事故故障），执行评优（季度且>85分）与汰换（月排名倒一且<60分为不合格，连续3个月不合格强制汰换）；管理个体司机入驻、履约与退出。目标产出：运力满足率达标、承运商月度KPI考核100%执行、汰换按红线落地。\n3、在途温控与异常处置：监控在途车辆签到/发车/停留/到达/温度全链路数据（易流/捷依平台）；管控温控红线（冷藏夏季2-10℃/冬季0-6℃、冷冻≤-12℃、预冷≥5min达标才装车）；温度异常/车辆停滞超5分钟时间电话确认，异常30分钟内群内报备；重大事故时间上报110工单并统一处置方案。目标产出：温度车次异达标、异常响应及时率100%、重大事故零瞒报。\n4、司机作业标准管理：落地司机全流程操作标准——安全六检、车辆预冷（冷藏0-10℃/冷冻≤0℃持续5分钟）、装车前手动除霜、“扫一码装/卸一托”、撑杆加固+隔温板混温隔离、在途异常10分钟内水印拍照+电话通知、逆向回收72小时内上传差异证据。目标产出：司机操作合规率达标、装车差异率达标。\n5、运输结算管理：负责计费协议录入（新合同生效3日内完成，防重复协议）、调整单审批流转（调度岗→中台→大区总→总部→财务，承运商次月完毕/个体次月8日前）、对账开票与支付跟进（承运商T+2月见票付款、个体T+1月15日付款）、压车费核算（到站后半小时起算，满15分钟不足1小时按1小时计）。目标产出：结算准确率100%、协议录入时效100%、零结算纠纷升级。\n6、开店与新仓运力保障：负责新门店开业运力保障——运输调度3日内完成门店勘测（收货门高≥2.3m/宽≥1.5m、坡度≤10°、地面承重达标）、运力招采交付节奏把控（新仓T-40提报/T-25交付、老仓T-30/T-15）、车辆逐车验收（行驶证+保险100万三者+GPS+灭火器等缺一不可）、司机培训（T-3完成培训+考核+三天随车）、发运方案三方评审（最迟T-7）。目标产出：新开店运力保障100%准点、时间节点刚性执行。\n\n岗位基本要求\n1、行业背景：生鲜冷链配送（B2B/B2C）优先；有RDC/前置仓/门店配送运力管理经验者优先；熟悉承运商招采与汰换流程者优先。\n2、专业能力（必备）：精通运输调度全流程（约车、排线、配车、在途监控、异常处置）；熟练操作TMS/调度系统及GPS温控平台（易流/捷依）；掌握冷链温控标准（多温层、预冷、在途、到店全链路温度要求）；理解运输成本结构，具备排线优化与降本能力。\n3、专业能力（优先）：熟悉承运商KPI考核体系设计与汰换管理；有计件/运费结算与对账经验（调整单、压车费、补贴核算）；有开店/新仓运力保障项目经验。\n4、管理能力：具备承运商与个体司机的双向管理能力，能独立完成运力招采、验收培训、考核汰换闭环；具备突发异常（车辆故障、温控异常、交通事故）的现场处置与跨部门协调能力；能承受大促/开店期间的运力高峰调度压力。\n5、素质要求：适应运输业务7×24节奏（含晚间发运、节假日值班、极端天气应急）；执行力强，严格按时间节点与红线执行；无廉政污点（一票否决——罚款须有系统数据/GPS/监控等明确依据，不得随意升级）\n\n岗位亮点\n1、运输条线核心管理岗：统筹调度、运力、温控、结算、开店保障五大模块，是运输业务的实际操盘手，管理半径覆盖承运商+个体司机+调度团队。\n2、清晰的晋升通道：L7运输主管 → 运输经理 → 城市物流负责人路径清晰，运输条线是物流管理干部的重要来源池。\n3、全链路冷链运输经验：从排线调度到温控管理、从承运商考核到结算管理，覆盖冷链运输全链路，经验行业稀缺性强，职业护城河高。\n4、标准化体系成熟：运输条线SOP完备（调度、运力、司机操作、结算），考核指标量化清晰，接手即可按成熟打法运营，出成果周期短。\n5、数据化管理实践：承运商7项KPI月度考核、温度车次异常率、到店准点率等数据体系成熟，管理成果可量化、可进入绩效与晋升评审。\n项目型成长机会：开店运力保障、新仓启动、大促运力攻坚等项目型工作贯穿全年，锻炼项目管理与资源协调能力。\n1、运输调度运营管理：作为运输调度运营责任人，统筹约车、排线、配车、在途监控全流程——常规订单按T-1日节奏推进（14:00前测算→18:00前承运商确认→20:00前同步串点托盘数），加配订单按T日11:00/12:00/15:00节点执行；订单用车组盘完成后30分钟内完成地图排线，配车45分钟内完成。目标产出：配车准点率100%、排线方案成本最优。\n2、运力资源管理：负责承运商全生命周期管理（运力储备T-30对接招采→T-8系统配置→T-3验收培训→履约执行→月度KPI考核→汰换）；落地承运商7项KPI考核（签到准点率、装载目标达成率、到店准点率、运力满足率、温度车次异常率、差异目标达成率、事故故障），执行评优（季度且>85分）与汰换（月排名倒一且<60分为不合格，连续3个月不合格强制汰换）；管理个体司机入驻、履约与退出。目标产出：运力满足率达标、承运商月度KPI考核100%执行、汰换按红线落地。\n3、在途温控与异常处置：监控在途车辆签到/发车/停留/到达/温度全链路数据（易流/捷依平台）；管控温控红线（冷藏夏季2-10℃/冬季0-6℃、冷冻≤-12℃、预冷≥5min达标才装车）；温度异常/车辆停滞超5分钟时间电话确认，异常30分钟内群内报备；重大事故时间上报110工单并统一处置方案。目标产出：温度车次异达标、异常响应及时率100%、重大事故零瞒报。\n4、司机作业标准管理：落地司机全流程操作标准——安全六检、车辆预冷（冷藏0-10℃/冷冻≤0℃持续5分钟）、装车前手动除霜、“扫一码装/卸一托”、撑杆加固+隔温板混温隔离、在途异常10分钟内水印拍照+电话通知、逆向回收72小时内上传差异证据。目标产出：司机操作合规率达标、装车差异率达标。\n5、运输结算管理：负责计费协议录入（新合同生效3日内完成，防重复协议）、调整单审批流转（调度岗→中台→大区总→总部→财务，承运商次月完毕/个体次月8日前）、对账开票与支付跟进（承运商T+2月见票付款、个体T+1月15日付款）、压车费核算（到站后半小时起算，满15分钟不足1小时按1小时计）。目标产出：结算准确率100%、协议录入时效100%、零结算纠纷升级。\n6、开店与新仓运力保障：负责新门店开业运力保障——运输调度3日内完成门店勘测（收货门高≥2.3m/宽≥1.5m、坡度≤10°、地面承重达标）、运力招采交付节奏把控（新仓T-40提报/T-25交付、老仓T-30/T-15）、车辆逐车验收（行驶证+保险100万三者+GPS+灭火器等缺一不可）、司机培训（T-3完成培训+考核+三天随车）、发运方案三方评审（最迟T-7）。目标产出：新开店运力保障100%准点、时间节点刚性执行。\n1、行业背景：生鲜冷链配送（B2B/B2C）优先；有RDC/前置仓/门店配送运力管理经验者优先；熟悉承运商招采与汰换流程者优先。\n2、专业能力（必备）：精通运输调度全流程（约车、排线、配车、在途监控、异常处置）；熟练操作TMS/调度系统及GPS温控平台（易流/捷依）；掌握冷链温控标准（多温层、预冷、在途、到店全链路温度要求）；理解运输成本结构，具备排线优化与降本能力。\n3、专业能力（优先）：熟悉承运商KPI考核体系设计与汰换管理；有计件/运费结算与对账经验（调整单、压车费、补贴核算）；有开店/新仓运力保障项目经验。\n4、管理能力：具备承运商与个体司机的双向管理能力，能独立完成运力招采、验收培训、考核汰换闭环；具备突发异常（车辆故障、温控异常、交通事故）的现场处置与跨部门协调能力；能承受大促/开店期间的运力高峰调度压力。\n5、素质要求：适应运输业务7×24节奏（含晚间发运、节假日值班、极端天气应急）；执行力强，严格按时间节点与红线执行；无廉政污点（一票否决——罚款须有系统数据/GPS/监控等明确依据，不得随意升级）",
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