主分类：机械结构研发
来源 JD 数据（旧分类保留，当前主分类见上方）
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"job": {
"job_title": "小米汽车-车身工程师",
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"location": "南京",
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"company_name": "小米集团",
"company_industry": "消费电子 / 智能制造 / 物联网",
"company_size": "10000人以上",
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"company_description": "小米是一家消费电子和智能制造企业，以智能手机、智能硬件和物联网平台为核心。"
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"compensation": {
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"degree": "本科及以上学历",
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"responsibilities": "1. 主导车身平台架构策略制定与技术路线选型，统筹前期概念方案与造型工程可行性分析，在造型TI/FC阶段即介入输出平台化约束条件与关键工程边界，对主断面方案的结构合理性、工艺可行性及轻量化目标进行审核把关，并在造型冻结前完成关键风险项的识别与闭环。\n2. 统筹车身3D数据及3DPMI的发布节奏与质量管控，审核关键数据的布置合规性、interface匹配性及属性达成情况，对各节点交付物的完整性与准确性进行把关；\n3. 审核车身SOR、零部件开发计划、试验大纲等关键技术文件的质量与完备性；主导供应商技术能力评估与TR评审，输出供应商技术梯队分层评价及定点建议；对供应商开发过程中的重大技术风险进行预警与干预，推动关键零件按计划交付并完成EA签署；\n4. 主导车身各阶段（试验、试制装车、工厂试生产、市场售后）重大技术问题的根因分析与方案制定，推动系统性整改闭环，建立问题规避机制与经验沉淀，防止同类问题重复发生；\n5. 统筹车身各阶段交付物的编制、审核与发布，管控BOM数据准确性与一致性；审核工程变更的技术合理性与影响范围，跟踪断点实施进度，确保变更闭环；\n6. 负责车身领域新技术、新工艺、新材料的前瞻研究与技术规划，推动成熟技术从预研向量产转化，建立前瞻性技术储备路线图。",
"requirements_text": "1. 车辆工程、机械设计、材料等相关专业，本科及以上学历；\n2. 10年及以上主流整车 OEM 车身开发工作经验，具备3个及以上正向开发项目全流程经验；\n3. 熟练掌握Catia等设计开发软件，具备属性分析判读能力（模流/结构/碰撞），熟悉整车开发流程及各阶段交付物要求；\n4. 精通车身结构设计与轻量化技术，深入理解冲压/热成形等核心工艺，熟悉一体压铸、挤压等轻量化材料工艺路线；\n5. 具备独立主导跨部门技术攻关的能力，有技术团队管理或带教经验，能在高压环境下推动技术问题闭环解决。",
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"结构设计",
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"fulltext": "小米汽车-车身工程师\n职位描述\n1. 主导车身平台架构策略制定与技术路线选型，统筹前期概念方案与造型工程可行性分析，在造型TI/FC阶段即介入输出平台化约束条件与关键工程边界，对主断面方案的结构合理性、工艺可行性及轻量化目标进行审核把关，并在造型冻结前完成关键风险项的识别与闭环。\n2. 统筹车身3D数据及3DPMI的发布节奏与质量管控，审核关键数据的布置合规性、interface匹配性及属性达成情况，对各节点交付物的完整性与准确性进行把关；\n3. 审核车身SOR、零部件开发计划、试验大纲等关键技术文件的质量与完备性；主导供应商技术能力评估与TR评审，输出供应商技术梯队分层评价及定点建议；对供应商开发过程中的重大技术风险进行预警与干预，推动关键零件按计划交付并完成EA签署；\n4. 主导车身各阶段（试验、试制装车、工厂试生产、市场售后）重大技术问题的根因分析与方案制定，推动系统性整改闭环，建立问题规避机制与经验沉淀，防止同类问题重复发生；\n5. 统筹车身各阶段交付物的编制、审核与发布，管控BOM数据准确性与一致性；审核工程变更的技术合理性与影响范围，跟踪断点实施进度，确保变更闭环；\n6. 负责车身领域新技术、新工艺、新材料的前瞻研究与技术规划，推动成熟技术从预研向量产转化，建立前瞻性技术储备路线图。\n\n职位要求\n1. 车辆工程、机械设计、材料等相关专业，本科及以上学历；\n2. 10年及以上主流整车 OEM 车身开发工作经验，具备3个及以上正向开发项目全流程经验；\n3. 熟练掌握Catia等设计开发软件，具备属性分析判读能力（模流/结构/碰撞），熟悉整车开发流程及各阶段交付物要求；\n4. 精通车身结构设计与轻量化技术，深入理解冲压/热成形等核心工艺，熟悉一体压铸、挤压等轻量化材料工艺路线；\n5. 具备独立主导跨部门技术攻关的能力，有技术团队管理或带教经验，能在高压环境下推动技术问题闭环解决。\n1. 主导车身平台架构策略制定与技术路线选型，统筹前期概念方案与造型工程可行性分析，在造型TI/FC阶段即介入输出平台化约束条件与关键工程边界，对主断面方案的结构合理性、工艺可行性及轻量化目标进行审核把关，并在造型冻结前完成关键风险项的识别与闭环。\n2. 统筹车身3D数据及3DPMI的发布节奏与质量管控，审核关键数据的布置合规性、interface匹配性及属性达成情况，对各节点交付物的完整性与准确性进行把关；\n3. 审核车身SOR、零部件开发计划、试验大纲等关键技术文件的质量与完备性；主导供应商技术能力评估与TR评审，输出供应商技术梯队分层评价及定点建议；对供应商开发过程中的重大技术风险进行预警与干预，推动关键零件按计划交付并完成EA签署；\n4. 主导车身各阶段（试验、试制装车、工厂试生产、市场售后）重大技术问题的根因分析与方案制定，推动系统性整改闭环，建立问题规避机制与经验沉淀，防止同类问题重复发生；\n5. 统筹车身各阶段交付物的编制、审核与发布，管控BOM数据准确性与一致性；审核工程变更的技术合理性与影响范围，跟踪断点实施进度，确保变更闭环；\n6. 负责车身领域新技术、新工艺、新材料的前瞻研究与技术规划，推动成熟技术从预研向量产转化，建立前瞻性技术储备路线图。\n1. 车辆工程、机械设计、材料等相关专业，本科及以上学历；\n2. 10年及以上主流整车 OEM 车身开发工作经验，具备3个及以上正向开发项目全流程经验；\n3. 熟练掌握Catia等设计开发软件，具备属性分析判读能力（模流/结构/碰撞），熟悉整车开发流程及各阶段交付物要求；\n4. 精通车身结构设计与轻量化技术，深入理解冲压/热成形等核心工艺，熟悉一体压铸、挤压等轻量化材料工艺路线；\n5. 具备独立主导跨部门技术攻关的能力，有技术团队管理或带教经验，能在高压环境下推动技术问题闭环解决。",
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