主分类:机械结构研发
辅助:材料与制造工艺研发(仅展示)
来源 JD 数据(旧分类保留,当前主分类见上方)
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"job": {
"job_title": "小米汽车-电驱壳体开发工程师",
"job_level": "未披露",AI生成
"work_category": "全职",AI生成
"department": "未披露",
"location": "上海",
"work_mode": "未披露",AI生成
"job_category": "软件研发"AI生成
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"company": {
"company_name": "小米集团",
"company_industry": "消费电子 / 智能制造 / 物联网",
"company_size": "10000人以上",
"company_website": "xiaomi.com",
"company_description": "小米是一家消费电子和智能制造企业,以智能手机、智能硬件和物联网平台为核心。"
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"compensation": {
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"currency": "未披露",
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"benefits": "未披露"
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"requirements": {
"working_years": 5,
"degree": "本科及以上学历",
"language": "未披露",AI生成
"visa_support": "未披露",
"responsibilities": "1. 负责电驱壳体方案设计,基于系统布局、冷却润滑、部件接口及压铸可行性完成结构设计,3D建模及2D图纸绘制,确保壳体方案达成电驱总成重量刚度强度等功能属性目标;\n2.负责壳体SOR编制,供应商技术评估,壳体样件试制交付及质量问题提升;\n3.负责壳体模具方案及铸造方案评审,工程认可及售后质量问题解决;",
"requirements_text": "1. 本科及以上学历,机械或车辆工程专业,5年以上变速箱/电驱壳体零件设计经验,有铸造壳体量产项目经历;\n2. 精通三维建模软件(如CATIA)及2D工程制图,熟悉GD&T,铸造公差及相关工艺技术要求;\n3. 熟悉壳体铸造工艺及常见压铸缺陷(气孔、缩孔等)的解决方案;\n4. 具备油路及冷却流道设计经验,具备密封接口设计经验;\n5. 具备良好的沟通能力,具备较强的现场问题解决能力,对产品质量问题和开发节点负责;",
"skills": [AI生成
"接口设计",
"沟通能力",
"建模"
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"job_highlights": "未披露"
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"posting": {
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"fulltext": "小米汽车-电驱壳体开发工程师\n职位描述\n1. 负责电驱壳体方案设计,基于系统布局、冷却润滑、部件接口及压铸可行性完成结构设计,3D建模及2D图纸绘制,确保壳体方案达成电驱总成重量刚度强度等功能属性目标;\n2.负责壳体SOR编制,供应商技术评估,壳体样件试制交付及质量问题提升;\n3.负责壳体模具方案及铸造方案评审,工程认可及售后质量问题解决;\n\n职位要求\n1. 本科及以上学历,机械或车辆工程专业,5年以上变速箱/电驱壳体零件设计经验,有铸造壳体量产项目经历;\n2. 精通三维建模软件(如CATIA)及2D工程制图,熟悉GD&T,铸造公差及相关工艺技术要求;\n3. 熟悉壳体铸造工艺及常见压铸缺陷(气孔、缩孔等)的解决方案;\n4. 具备油路及冷却流道设计经验,具备密封接口设计经验;\n5. 具备良好的沟通能力,具备较强的现场问题解决能力,对产品质量问题和开发节点负责;\n1. 负责电驱壳体方案设计,基于系统布局、冷却润滑、部件接口及压铸可行性完成结构设计,3D建模及2D图纸绘制,确保壳体方案达成电驱总成重量刚度强度等功能属性目标;\n2.负责壳体SOR编制,供应商技术评估,壳体样件试制交付及质量问题提升;\n3.负责壳体模具方案及铸造方案评审,工程认可及售后质量问题解决;\n1. 本科及以上学历,机械或车辆工程专业,5年以上变速箱/电驱壳体零件设计经验,有铸造壳体量产项目经历;\n2. 精通三维建模软件(如CATIA)及2D工程制图,熟悉GD&T,铸造公差及相关工艺技术要求;\n3. 熟悉壳体铸造工艺及常见压铸缺陷(气孔、缩孔等)的解决方案;\n4. 具备油路及冷却流道设计经验,具备密封接口设计经验;\n5. 具备良好的沟通能力,具备较强的现场问题解决能力,对产品质量问题和开发节点负责;",
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