主分类：硬件测试与可靠性
来源 JD 数据（旧分类保留，当前主分类见上方）
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"job": {
"job_title": "整车功能安全工程师",
"job_level": "未披露",AI生成
"work_category": "全职",AI生成
"department": "未披露",
"location": "南京",
"work_mode": "未披露",AI生成
"job_category": "未披露"AI生成
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"company": {
"company_name": "小米集团",
"company_industry": "消费电子 / 智能制造 / 物联网",
"company_size": "10000人以上",
"company_website": "xiaomi.com",
"company_description": "小米是一家消费电子和智能制造企业，以智能手机、智能硬件和物联网平台为核心。"
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"compensation": {
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"currency": "未披露",
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"benefits": "未披露"
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"requirements": {
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"degree": "本科及以上学历",
"language": "未披露",AI生成
"visa_support": "未披露",
"responsibilities": "1、整车功能安全目标的制定与分解、过程把控与结果验收； \n2、技术路线与能力规划：制定功能安全中长期技术路线图、平台化安全架构与团队能力矩阵，主导SOTIF、STPA、网络安全融合等新技术落地；\n3、组织整车 HARA，建立 ASIL 追溯矩阵，确保安全需求及 Safety Case 符合法规认证；\n4、统筹各域控制器安全计划，牵头与供应商及内部团队签署 DIA，明确 ASIL、职责与交付节点；\n5、建立并优化整车 V 模型安全流程（ASPICE/AGILE 融合），推动 TÜV/SGS 流程认证；\n6、主导整车层 FTA/FMEDA/FMEA/DFA/HSI 及故障注入、共因失效分析，确保方案达 ASIL C/D；\n7、策划整车级功能安全验证策略（SIL/HIL/整车在环/场地/道路），定义安全接受准则，主导 TÜV 审计与整改闭环；\n8、搭建安全知识库与培训体系，培养 ASIL D 级系统、硬件、软件、测试安全梯队；\n9、对接 OEM、监管与第三方审核，主导认证答辩及售后安全事件技术调查与改进。",
"requirements_text": "1、本科及以上学历，车辆工程、电子、自动化、计算机等相关专业；\n2、10年以上汽车电子系统开发经验，其中 8 年以上功能安全（ISO 26262）整车级或域控制器级项目经验，至少 5 个 ASIL C/D 等级量产项目完整闭环经历；\n3、精通 ISO 26262、ISO 21448、GB/T 34590、ASPICE、SOTIF 及 STPA 分析方法，并能在域控制器开发及测试环节落地应用；\n4、熟悉使用功能安全分析和管理工具，熟练开展 HARA、HAZOP 、FMEA、FTA、FMEDA、DTA等常用分析验证，尤其在域控制器场景下的深度应用；\n5、熟悉智驾系统架构（如感知、规划、控制算法）、智能底盘、座舱系统架构、控制器软硬件设计及车辆动力学原理；\n6、有出口项目功能安全开发经验优先；\n7、具备出色的跨部门技术牵引能力，思路清晰，技术前瞻性与创新意识突出，沟通协作与交付意识强，责任心高。",
"skills": [AI生成
"系统架构"
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"fulltext": "整车功能安全工程师\n职位描述\n1、整车功能安全目标的制定与分解、过程把控与结果验收； \n2、技术路线与能力规划：制定功能安全中长期技术路线图、平台化安全架构与团队能力矩阵，主导SOTIF、STPA、网络安全融合等新技术落地；\n3、组织整车 HARA，建立 ASIL 追溯矩阵，确保安全需求及 Safety Case 符合法规认证；\n4、统筹各域控制器安全计划，牵头与供应商及内部团队签署 DIA，明确 ASIL、职责与交付节点；\n5、建立并优化整车 V 模型安全流程（ASPICE/AGILE 融合），推动 TÜV/SGS 流程认证；\n6、主导整车层 FTA/FMEDA/FMEA/DFA/HSI 及故障注入、共因失效分析，确保方案达 ASIL C/D；\n7、策划整车级功能安全验证策略（SIL/HIL/整车在环/场地/道路），定义安全接受准则，主导 TÜV 审计与整改闭环；\n8、搭建安全知识库与培训体系，培养 ASIL D 级系统、硬件、软件、测试安全梯队；\n9、对接 OEM、监管与第三方审核，主导认证答辩及售后安全事件技术调查与改进。\n\n职位要求\n1、本科及以上学历，车辆工程、电子、自动化、计算机等相关专业；\n2、10年以上汽车电子系统开发经验，其中 8 年以上功能安全（ISO 26262）整车级或域控制器级项目经验，至少 5 个 ASIL C/D 等级量产项目完整闭环经历；\n3、精通 ISO 26262、ISO 21448、GB/T 34590、ASPICE、SOTIF 及 STPA 分析方法，并能在域控制器开发及测试环节落地应用；\n4、熟悉使用功能安全分析和管理工具，熟练开展 HARA、HAZOP 、FMEA、FTA、FMEDA、DTA等常用分析验证，尤其在域控制器场景下的深度应用；\n5、熟悉智驾系统架构（如感知、规划、控制算法）、智能底盘、座舱系统架构、控制器软硬件设计及车辆动力学原理；\n6、有出口项目功能安全开发经验优先；\n7、具备出色的跨部门技术牵引能力，思路清晰，技术前瞻性与创新意识突出，沟通协作与交付意识强，责任心高。\n1、整车功能安全目标的制定与分解、过程把控与结果验收； \n2、技术路线与能力规划：制定功能安全中长期技术路线图、平台化安全架构与团队能力矩阵，主导SOTIF、STPA、网络安全融合等新技术落地；\n3、组织整车 HARA，建立 ASIL 追溯矩阵，确保安全需求及 Safety Case 符合法规认证；\n4、统筹各域控制器安全计划，牵头与供应商及内部团队签署 DIA，明确 ASIL、职责与交付节点；\n5、建立并优化整车 V 模型安全流程（ASPICE/AGILE 融合），推动 TÜV/SGS 流程认证；\n6、主导整车层 FTA/FMEDA/FMEA/DFA/HSI 及故障注入、共因失效分析，确保方案达 ASIL C/D；\n7、策划整车级功能安全验证策略（SIL/HIL/整车在环/场地/道路），定义安全接受准则，主导 TÜV 审计与整改闭环；\n8、搭建安全知识库与培训体系，培养 ASIL D 级系统、硬件、软件、测试安全梯队；\n9、对接 OEM、监管与第三方审核，主导认证答辩及售后安全事件技术调查与改进。\n1、本科及以上学历，车辆工程、电子、自动化、计算机等相关专业；\n2、10年以上汽车电子系统开发经验，其中 8 年以上功能安全（ISO 26262）整车级或域控制器级项目经验，至少 5 个 ASIL C/D 等级量产项目完整闭环经历；\n3、精通 ISO 26262、ISO 21448、GB/T 34590、ASPICE、SOTIF 及 STPA 分析方法，并能在域控制器开发及测试环节落地应用；\n4、熟悉使用功能安全分析和管理工具，熟练开展 HARA、HAZOP 、FMEA、FTA、FMEDA、DTA等常用分析验证，尤其在域控制器场景下的深度应用；\n5、熟悉智驾系统架构（如感知、规划、控制算法）、智能底盘、座舱系统架构、控制器软硬件设计及车辆动力学原理；\n6、有出口项目功能安全开发经验优先；\n7、具备出色的跨部门技术牵引能力，思路清晰，技术前瞻性与创新意识突出，沟通协作与交付意识强，责任心高。",
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