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AI算法工程师-大模型/物理AI/世界模型方向

40-70K·16薪 · 重庆 · 某大型知名新能源汽车公司

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        "requirements_text": "本岗位为算法团队多方向统一招聘,覆盖物理 AI、大模型与智能体、感知与世界模型三大⽅向,招聘职级含⼯程师、主任⼯程师、专家。入职后将结合你的技术背景与求职意向确定具体方向与职级,满⾜以下任一方向背景即可投递。\n【岗位职责】\n岗位职责按方向分组列出(共 14 项),入职后按定岗方向承担对应模块:\n方向一:物理 AI(AI for Engineering)\n1. 物理场预测与神经算子:面向流体、结构、热管理、声振、多体系统、多物理场等场景,构建流场、应力、温度、声振与系统响应的快速预测模型;研究应用 PINN、DeepONet、FNO、GNO、UNO、MeshGraphNet、Neural PDE Solver、Physics-informed loss 等方法;设计物理约束损失函数(守恒、边界/初始条件、对称性、能量等约束),开展跨工况、跨几何、跨设计方案泛化建模,仿真与试验数据融合、虚实一致性分析及模型可信度评估。\n2. 工程代理模型:面向风阻、升力、刚度、强度、疲劳寿命、NVH 响应、碰撞指标、能耗与控制性能等工程指标,构建多输入、多输出、多工况、多任务代理模型;应用响应面、Kriging、高斯过程、XGBoost、深度神经网络、图神经网络、Transformer 等方法;开展 DOE 采样、敏感度分析、不确定性估计与适用边界评估,支撑设计空间探索、参数扫描、方案筛选与设计优化。\n3. 几何深度学习:研究 CAD、B-Rep、Mesh、点云、Voxel、SDF 等工程几何数据的表示学习;应用 PointNet/PointNet++、DGCNN、MeshCNN、MeshGraphNet、GNN、Graph Transformer、Neural Fields 等模型构建几何编码能力;面向车身外形、结构件、底盘零件、电池包等对象,实现几何到风阻、应力、刚度、质量及布置/工艺风险的预测建模,支撑几何相似检索、设计变更影响分析、设计优化与智能审查。\n方向二:大模型与智能体\n4. 大模型应用工程化:模型接入、模型服务、模型路由、Prompt 管理、上下文管理与调用监控;智能体运行框架建设,支撑任务理解、计划生成、步骤执行、工具调用(Function Calling / Tool Calling)、结果校验、失败恢复与人工确认;任务编排、工作流引擎与 Trace 可观测能力建设。\n5. 知识引擎与 RAG:多源异构知识(文档、表格、图片、代码、流程、规范、仿真与测试数据)接入解析与知识建模;构建知识图谱、语义索引与元数据体系;优化文档切分、语义检索、混合检索、重排序、查询改写、上下文组装、答案溯源与知识质量治理。\n6. 记忆系统:设计用户、任务、知识、工具调用、业务过程等通用记忆模型与长期/短期/工作记忆多层架构;研发记忆结构化抽取、摘要压缩、语义索引、冲突消解与遗忘机制;开展记忆质量评估与治理,提升多轮任务与跨会话场景的连续理解能力。\n7. 语音算法:ASR、TTS、语音唤醒、声纹识别、语音活动检测、回声消除、噪声抑制与语音增强;车载复杂声学环境(噪声、多说话人、远场、口音方言等)下的效果优化;语音与大模型、智能体、工具链集成,实现语音到任务、语音到知识问答的能力闭环。\n8. 多模态大模型:图像、视频、文档、表格、工程图纸等多模态数据的建模、融合与理解;建设 OCR、版面分析、表格理解、目标检测、视觉问答与跨模态推理能力;负责多模态模型选型、微调、蒸馏、量化与部署优化,支持云端、边缘端、车端环境。\n9. 评测体系:面向智能体、RAG、工具调用、工作流、知识问答等场景构建评测指标、评测集与自动化评测流程;开展回归测试、失败案例分析、能力诊断、线上质量监控与数据闭环。\n10. 大模型安全:输入输出安全机制(敏感信息识别、提示注入防护、越权访问防护、幻觉风险控制、不当内容过滤);智能体工具调用安全(权限、调用边界、参数校验、风险操作拦截与审计);RAG、知识库与记忆系统的数据安全与权限隔离;安全评测与红队测试。\n11. 智能体自进化:失败案例挖掘与归因分析;成功案例、专家修正与业务规则的沉淀机制;围绕 Prompt、RAG、工具调用、任务规划、工作流等环节设计自动/半自动优化方法,构建“问题发现—样本生成—策略优化—离线验证—灰度发布—效果追踪”闭环。\n方向三:感知与世界模型\n12. 三维重建:基于相机、激光雷达、IMU、GNSS/RTK 等多源传感器的融合建图、点云处理(去噪、配准、融合、补全)、场景建模与语义化理解;探索 NeRF、3D Gaussian Splatting、隐式场、神经渲染等前沿技术;将重建结果转换为 CARLA / Unreal Engine 仿真资产(Mesh、纹理、道路拓扑、标志标线等),适配 OpenDRIVE、OpenSCENARIO、HD Map、Lanelet2 等格式。\n13. 世界模型与生成式场景仿真:构建道路结构、路面细节、车辆行为、环境变化与交互关系的统一建模能力;基于真实数据构建可生成、可预测、可控制、可评估的路面场景模型(对开路面、低附路面、炮弹坑、飞坡等);探索 4D 场景建模、视频生成、扩散模型、多模态大模型等技术,支撑场景复现、场景泛化与长尾场景构造,服务感知、预测、规划、控制算法验证。\n通用职责\n14. 与仿真、试验、设计、数据平台、算法平台及业务团队协同,跟踪前沿技术并推动验证落地,将算法能力封装为可复用模型服务与工具,在工程研发场景规模化应用;沉淀数据规范、模型资产、评测基准与最佳实践。\n【任职要求】\n1. 本科及以上学历,硕士及以上优先;计算机、人工智能、软件工程、数学、统计学、自动化、电子信息、通信、测绘,以及流体/固体/计算力学、热物理、声学、车辆工程、机械工程等理工科相关专业。\n2. 熟练掌握 Python(三维重建方向需 Python 或 C++),熟悉 PyTorch、TensorFlow、JAX 等深度学习框架及 NumPy、SciPy、Pandas 等科学计算工具。\n3. 具备扎实的机器学习/深度学习基础,能够独立完成数据处理、模型设计与训练、误差分析、结果可视化与实验复盘。\n4. 具备良好的工程实现能力与系统思维,能将算法封装为可复用服务与组件;具备跨团队沟通协同与技术攻关能力。\n5. 满足以下任一方向的技术背景即可:\n· 物理 AI:具备 PINN、神经算子、PDE 学习、科学机器学习、物理场预测、代理模型、几何深度学习或 CAE / CFD 数据建模相关经验;理解偏微分方程、边界/初始条件及有限元、有限体积、有限差分等数值方法;熟悉流体、结构、热、声、振动、多体、多物理场耦合等至少一种场景。\n· 大模型:具备大模型应用、智能体、RAG、知识图谱、记忆系统、多模态、语音、评测或安全相关项目经验;熟悉 LangChain、LangGraph、LlamaIndex 等框架及 Milvus、FAISS、Elasticsearch、Neo4j 等检索存储工具。\n· 感知 / 世界模型:具备三维重建、SLAM、SfM / MVS、多视图几何、点云处理项目经验(此方向硕士及以上优先);或熟悉世界模型、生成式模型、视频生成、扩散模型等技术;了解 CARLA、Unreal Engine、OpenDRIVE、ROS / ROS2 者优先。\n【加分项】\n1. 有汽车研发、工程仿真(CAE / CFD)、设计优化、测试验证、智能座舱、自动驾驶等业务场景的 AI 应用经验;有 AI for Engineering、AI for CAE、AI for Science 相关论文、开源项目或工程落地经验。\n2. 熟悉 Fluent、Star-CCM+、OpenFOAM、Abaqus、Nastran、LS-DYNA、Ansys、COMSOL、HyperWorks、Adams、CarSim 等仿真工具,或 CATIA、NX、Creo、HyperMesh、ANSA 等 CAD 工具产生的数据结构;熟悉 Isight、modeFRONTIER、HEEDS、optiSLang 等优化平台。\n3. 有大模型微调(LoRA / SFT / DPO)、蒸馏、量化、端侧部署与推理优化经验;有 MLOps、LLMOps、AgentOps 或评测平台建设经验。\n4. 有不确定性估计、主动学习、贝叶斯优化、多任务学习、小样本学习、迁移学习、可微仿真、物理一致性校验、PDE-constrained learning 等经验。\n5. 有企业级大模型平台、智能体平台、知识中台、研发工具链平台从 0 到 1 建设经验;有模型网关、模型路由、PromptOps、成本优化、限流降级、安全护栏等经验。\n6. 有 NeRF、3D Gaussian Splatting、几何 Diffusion、Neural Fields、4D 场景建模、生成式设计、拓扑优化等前沿方向研究经验;有 OpenCASCADE、pythonOCC、CGAL、VTK、PyVista、Open3D 等几何处理工具经验。\n7. 有多语种、方言、口音、情绪语音、语音克隆、声纹安全等经验;熟悉数据安全、隐私保护、汽车软件安全等相关标准或实践。\n认证资质\n人力资源服务许可证",
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